vendredi 31 juillet 2015

Les bus ,trop chers en Wallonie ?

Le bus est cher en Wallonie (au 30.07.2015)

 Le bus et le métro à Charleroi sont très chers voici les principaux

 a) Billet acheté auprès du chauffeur ou à un automate

Type de billet (dénomination du TEC)Nombre de kilomètres minimum pour payer le tarifPrix auprès du chauffeurEn le chargeant sur une carte MOBIB dans un appareil ad hoc
Next 1 ou 2 zones0 à 1 km2,10 €1,90 €
Horizon : tout le réseau hors lignes Express4 km (*)3,20 €3,00 €
Horizon + tout le réseau 4 km (**)5,20 €5,00 €

(*) exemple de Leernes à Anderlues (zones 2,7 et 18 soit 3 zones traversées ou 80 centimes le kilomètre)
(**) exemple de Mariembourg à Nismes (zones 4134,4135 et 4127 soit 3 zones traversées ou 1,30 € le kilomètre) b) Prix des cartes à charger sur une carte MOB

Type de billet (dénomination du TEC)Multiflex : 13,20 €Multiflex % : 9,60 €
Next 1 ou 2 zones pour 12 trajets1,10 € le trajet0,80 € le trajet
Horizon : tout le réseau hors lignes Express pour 6 trajets2,20 € le trajet1,60 € le trajet
Horizon + tout le réseau pour 4 trajets 3,30 € le trajet2,40 € le trajet
 Un voyageur devant se rendre de Philippeville à Mariembourg payera en train 2,70 €, ou 2 € s’il a droit à une carte de %. (Il y a 13 kilomètres en train) En bus en prenant la ligne express 56 il devra payer 5,20 € Qui dit mieux. ? En prenant le train de Forchies à Charleroi il paiera 2,30 € ou 2 € En prenant le bus il payera 3,20 €

jeudi 30 juillet 2015

Les progrès à la TEC ? Réalité ou simple utopie ?

Bus et métro 20150730 0001Marchiennes 

 Situation des transports en commun depuis le 22 juin 2013 à Marchienne-Etat (comparaison de la situation du 21 juin 2013 et la situation du 22 juin 2013 

                                       Vous avez dit progrès dû au métro, mais pour qui ? La démarche qui suit peut-être réalisée aussi pour la ligne de métro vers Gilly ou vers Gosselies. 

Suite au chamboulement des transports en commun de la région de Marchiennes, voici un petit tableau récapitulatif de la situation catastrophique du réseau Tec à Marchiennes.

 Tous les bus ne passant pas nécessairement aux mêmes endroits, certains passaient à la gare de Marchiennes d’autres passaient à Marchienne-Etat, nous ne prenons que ceux qui passaient devant chez nous, arrêt Providence et que donc nous utilisions tous les jours.

  Bus-métros direction Charleroi nombre de bus ou métros par heure avant et après le 22 juin 2013. Si nous nous sommes trompés n’hésitez pas à nous le communiquer (ce qui est intéressant c’est la fréquence par heure et non pas l’heure de passage). Évidement nous ne mentionnons pas la rupture de charge, les voyageurs doivent changer de moyens de transport, ….

 Bus et métro faisant le trajet Marchienne-au-Pont (arrêt Providence) et Charleroi (la situation pour d’autres arrêts était pire, le 52, 43 ne passant pas à l’arrêt Marchienne-Etat par exemple). D’où notre arrêt privilégié : PROVIDENCE (le nombre de passage par heure).
Avant le 22 juin 2013 par heureMaintenant depuis le 22 juin 2013 par heure
Numéros de busSemaine normaleSamediDimancheSemaine normaleSamediDimanche
75211SuppriméSuppriméSupprimé
71/74211SuppriméSuppriméSupprimé
43/83211211
52/11Ne roule pasSuppriméSuppriméSupprimé
50/2111 toutes les 2 heures1 toutes les 2 heuresSuppriméSuppriméSupprimé
Métro422422
Total de voyages par heure126 ou 75 ou 6633


En résumé : pour nous aller à Charleroi à partir de l’arrêt Providence, nous avions avant 12 bus ou métros par heure en semaine maintenant 6 par heure. Le samedi et dimanche nous avions 6 par heure maintenant 3… on ne peut pas être plus clair ! Soit un service au public divisé par 2. Merci le TEC !