Le progrès au Tec pas pour les voyageurs (suppression des bus au
01.02.2016)
Evidemment,
il est clair que les dirigeants du TEC n’ont jamais pris le bus ou le métro,
sauf lorsqu’une nouvelle ligne de métro était inaugurée ! Il faut se
mettre en évidence pour les prochaines élections !
Manager au Tec sans avoir
jamais pris le bus !
Avez-vous
pensé aux voyageurs lorsque vous élaborer les horaires ?
Nous pensons que non !
Tout est hors service
1)
Vous avez
supprimé le bus qui passait à notre arrêt ! En rétorsion ? Cela ne
nous empêchera pas de décrire toutes les injustices que fait subir le TEC et
ceux qui le dirigent aux voyageurs, que du contraire, le TEC aura une grande
place dans notre blog !
Les bus du TEC Charleroi
appartient déjà au passé !
2)
Vous avez
limité les bus (43-83-71 etc.) à la gare du Sud…
La station bus des Beaux-Arts va
devenir un arrêt fantôme…
Il
faudra revoir les horaires du 43 et 83, il est inutile de les faire partir
en même temps de Charleroi Sud ! Le parcours est commun entre Charleroi
Sud et Monceau… et puis pour Monceau il y a les 71 et 75/77 pourquoi ne pas les
limiter aussi ?
C’est
bien la preuve que vous n’avez jamais pris le bus ! De Charleroi sud faire
partir le 43 aux heures 28 et 58 et le 83 aux heures 35 et 8…c’est la preuve de
l’incompétence des dirigeants du TEC.
Comme
les horaires du TEC ne sont jamais respectés le 43 et 43 vont partir en même
temps !
L’idéal
c’est 28 et 58 – 43 et 13 (évidement il faut savoir compter, un bus toutes les
15 minutes, ça c’est un calcul d’école primaire).
3)
Mais vous
n’avez jamais pris le bus … la vie à Charleroi ne s’arrête pas à la gare du
Sud ! Les écoles se trouvent où ? Evidemment vos enfants vous
les amenés en voiture.
Pour aller à
l’hôtel de ville à la place du Manège ou Charles II il faut prendre le
métro…ou bien se faire conduire par le Père Noël !
Le
marché par exemple se déroule le dimanche à la place du Manège…
Les
escalators des Beaux-Arts ne fonctionnent pratiquement jamais… descendre le
dimanche avec ses achats, comment fait-on ?
A zut j’ai fait tomber mes
œufs
On appelle un Titi (oh zut
ils se sont envolés les titis)
Prenez
le métro : le samedi et le dimanche de Charleroi-sud vers les Beaux-arts
il y en a pas beaucoup (ne comptez pas avec le métro pour Soleilmont il ne
passe pas aux Beaux-Arts) ni celui de Châtelineau il ne roule pas encore !
4)
En 2010 dans
un rapport TEC écrivait puisqu’on supprime les bus vers Charleroi on va
améliorer la fréquence des métros entre Pétria et Charleroi : 6 métros par
heure
On
est loin du compte !
Et dire qu’avant le métro il y avait un tram
toutes les 7 minutes et demi soit pour ceux qui ne savant pas compter 8 trams
par heure.
5)
Faire croire
aux voyageurs qu’il y a 4 lignes de métro c’est les prendre pour des demeurés ,
il y en a que 3 , si vous voulez en avoir 6 au lieu de 4, faites rouler
le métro de Gosselies une fois vers le Sud en passant par Jason et
l’autre en passant vers l’Ouest …idem pour la ligne de Soleimont ! Ainsi
Charleroi aura 6 lignes de métro ! Pour votre pub pas pour le bien-être
des voyageurs ! Ils comptent pour des prunes !
6)
Le samedi et
le dimanche : la ligne pour Goutroux (77) c’est bien, mais votre politique
c’est de déshabiller saint Paul (Thuillies) pour habiller saint Pierre (Goutroux). !
Qui va être content ?
Il
y a une période de 3 heures sans bus entre Thuillies et Montigny il ne s’agit
pas de rater le bus de 10h50 il faudra attendre 13h50 !
Il
vous a fallu 3 ans (juin 2013 à février 2016) pour vous rendre compte que le
samedi ou le dimanche il n’y a pas de bus de Montigny vers Goutroux !
C’est rapide…
Le prochain
bus c’est pour demain matin
7)
Vous voulez
réaliser des économies ? Supprimez les 5 sociétés Tec faites comme les flamands
1 seule société, cela s’est moins cher et cela peut rapporter gros.
Oh zut évidement il n’y
aura plus de jetons de présence !
Vous serez des chômeurs en vacances ? Mais non !
Un
voyageur mécontent et qui prend le temps d’écrire ! Si tous les voyageurs pouvaient
en faire autant mais il y a 80 % de Belges qui souffrent de littératie
(selon notre interprétation d’une source OCDE)